¿Qué es MotoStudent?

MotoStudent es una competición internacional, donde diferentes universidades de todo el mundo participan realizando su propio prototipo, el cual será testeado y evaluado en el circuito de MotorLand, Aragón.

Etapas de la competición

MS1: Se juzga el proyecto desde la perspectiva de gestión del proyecto; Se evaluará el proceso completo del diseño y producción del prototipo, así como la creación y gestión de un equipo de competición. También se verificará la seguridad y funcionalidad del prototipo en base a una serie de pruebas estáticas y una vuelta al circuito.

MS2: Si se han completado todas las pruebas anteriormente mencionadas, se verificará la seguridad y funcionalidad del prototipo con un conjunto de pruebas dinámicas. Si se completan todas estas fases, se podrá pasar a la última prueba, que es la carrera en el circuito MotorLand Aragón. La carrera seguirá la normativa Moto3.

MS1

Desarrollo del concepto

En esta fase se idea el prototipo teniendo en cuenta los requisitos a cumplir.

Diseño del prototipo

Aclaradas las ideas, será necesario diseñar el prototipo que cumplirá con el concepto y reglamento propuestos.

Fabricación y testeo

En esta fase, se fabricará el prototipo diseñado, y se comprobará que funciona como es debido.

Innovación

En este apartado se evaluará la capacidad creativa e imaginativa del equipo. El prototipo final debe incluir alguna innovación. Puede ser una innovación táctica (de software, mecánica...) o puede referirse a innovación en una parte del proceso de montaje.

Plan de gestión del proyecto

Debe presentarse un documento en el que se define el proyecto y cómo se realizará su gestión.

Pruebas estáticas

Pruebas realizadas por el personal técnico de la competición y 2 miembros del equipo. Se verificará que el prototipo cumple con las normas de rendimiento y seguridad del reglamento. Si todo está en orden, se comprobará la rigidez del chasis, la fuerza de frenado y el ruido del escape.

Prueba dinámica

Si se han pasado las pruebas estáticas, un piloto profesional de la organización comprobará el correcto funcionamiento del prototipo dando una vuelta al circuito.

MS2

Prueba de frenado

Se evaluará la distancia necesaria que necesita el prototipo para parar completamente a una velocidad mínima de 80 km/h.

Gimcana

Se realizará un pequeño recorrido temporizado con el prototipo.

Aceleración

Se observará la máxima aceleración del prototipo en una recta de 150 metros de largo.

Velocidad máxima

Durante la primera práctica libre, en algún punto del circuito se instalará un radar para medir las velocidades máximas de los prototipos.

Regularidad

Durante la segunda práctica libre, se evaluará la regularidad de los tiempos entre vueltas en un tramo determinado del circuito.

Vuelta más rápida

En la sesión de calificación se decidirá la posición de los diferentes equipos teniendo en cuenta quién obtiene el tiempo de vuelta más rápido.

Carrera final

Se compone de una carrera (o dos si hay más de 40 equipos) en la que se tendrán en cuenta el mejor tiempo de vuelta y la posición en la que han quedado los diferentes equipos.

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